L' onglet Tail Gyro
Les réglages sur cette page sont optionnels et ne concernent que le gyro d'A/C interne à l'exception de l'activation éventuelle de la voie "Aux". A ignorer si utilisation d'un gyro externe . En général, les valeurs par défaut fonctionnent correctement. Toutefois, régler "Torque compensation" (Mixage Pas collectif/Anticouple) peut améliorer les performances.
Gain du gyro: Ce réglage ne sera pris en compte que si la voie Aux n'est pas connectée au récepteur ou a été assignée à la fonction "Auto-Trim". Fonctionne comme un curseur sur la radio et permet de régler le mode (normal ou conservation de cap) et le gain du gyro interne de queue. Si oscillations de la queue, réduire le gain, i.e. ramener le curseur vers le centre.
Taux de pirouette: Règle la sensibilité du manche du lacet et la vitesse de pirouette.
Lacet expo: Diminue la sensibilté du manche de lacet autour du neutre. L'effet augmente avec des valeurs hautes.
Compenstion du couple: Compense les changements de couple sur le rotor principal résultant des variations de pas collectif. Mixage du pas collectif sur la voie du lacet. Peut être utilisé même en mode "conservateur de cap" car le mixage est fait sur le signal à la sortie du gyro et non à l'entrée. Les réglages de sens du pas et de sens de rotation du rotor devront avoir été faits correctement. Une bonne valeur moyenne est "4".
Limite de courses du servo de queue: Permet d'éviter les blocages mécaniques du servo en bout de course. Ne pas réduire plus que nécessaire pour obtenir une performance optimale de l'ensemble gyro/rotor A/C. Ce réglage est indépendant des valeurs de Trim de la radio et de la fonction Auto-Trim.
Fonction de la voix "Aux": Trois choix possibles:
-Gain et mode du gyro interne
- Auto-Trim
- Un réglage hybride permettant tout en assignant la voie à la fonction "Auto-Trim" de conserver un contrôl partiel sur le mode de fonctionnement du gyro.
Réglages optionnels "Expert": Voir page précédente pour les détails.
