• Les fonctions : - Le moteur est commandé via un contrôleur de vitesse en 7,2v à partir d'un accus NMIH. On pourrait tout aussi bien utiliser un accus plomb, le poids n'étant pas un problème. - Le Bec du contrôleur délivre les 5v alimentant le récepteur et le servo de gouvernail. - Il suffit donc de deux voies sur la radio: Gaz et gouvernail. • Le schéma général : Il est très simple! • Programmation de la radio : La radio présentée est une Graupner MX16S. De nouveau, très simple. • Mise en place des composants & câblage : - Des supports en CTP sont réalisés pour recevoir le récepteur et le contrôleur. - L'accus est positionné par 4 plots et deux sangles collées à la coque. - Le moteur est soigneusement monté dans l'axe du tube d'étambot. - Un massif de soutien du tube d'étambot a été installé pour minimiser les vibrations. Note: Le contrôleur sera finalement monté plus haut dans la coque, l'emplacement actuel près du moteur étant requis pour placer le lest.
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