Société Bertin
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Naviplane N300-X
 
• Estimation de la consommation de la propulsion : - Il faut vérifier que l’association hélice/moteur est correct, c’est à dire que le moteur est capable de délivrer la puissance requise par l’hélice sans s’écrouler ni chauffer et déterminer la consommation. - Pour faire ce travail sur la propulsion on remet l’enregistreur sur la sortie de l’un des accus. On mesure donc l’ampérage consommé versus le % de gaz, N300 immobilisé (devrait correspondre à la conso maximum) et sans sustentation. Le graphique est donné ci-contre. - Bonne nouvelle, à 100% de gaz, l’ampérage n’est que de 10,8A ce qui correspond aux estimés faits précédemment ; les contrôleurs et moteurs ne chauffent pas. Et là, ça souffle fort ! La puissance absorbée est d’environ 180w, la moitié de la puissance max admissible pour ce type de moteur. - A vérifier durant les essais, mais je pense qu’une navigation confortable se fera largement au-dessous de ces valeurs, disons à 50 ou 60% de gaz. Et l’autonomie devrait donc rester très correcte : 8,5 A pour la sustentation (2 turbines) + 4,5A pour la propulsion (1 hélice) = 13A. Les accus sont de 8 000mAH ce qui donnerait environ 35 mn de navigation à pleine vitesse. - A noter qu’en marche arrière, on fait travailler les hélices d’une manière peu orthodoxe en inversant le sens de rotation et avec un rendement nettement moins bon. Le souffle est plus faible en MAR qu’en MAV et ce de façon très perceptible… Et cette mauvaise utilisation des hélices se ressent sur la consommation qui est plus importante en MAR qu’en MAV… Mais bon, pour manœuvrer ça peut aller. - Même à 100% de gaz, il n’y a pas de flexion apparente des mats. Finalement, si jamais la propulsion s’avérait un peu faible, on pourrait sans doute augmenter la taille des hélices. J’avais choisi des 7 x 4 (180x100) dont le diamètre correspondait à la mise à l’échelle du « grandeur ». On pourrait sans doute monter des 8 x 6 (203x152). Il y a la place côté pont & cabine et le moteur doit pouvoir suivre. Tout ça à vérifier lors des premières navigation… Au printemps…
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