Stabilite

Société Bertin

SEDAM

Naviplane N300-X

• Test de la stabilité latérale et longitudinale du coussin d’air :
Le petit film suivant montre la remise automatique à plat de l’engin lorsque qu’une force extérieure (mon doigt !) vient perturber l’équilibre original. Pas facile à filmer, mais on voit bien l’effet « ressort » du coussin d’air.
Le couple de rappel s’établit immédiatement et pratiquement sans oscillations. Le système de jupes « Bertin » est vraiment efficace. Rappelez-vous, il n’y a pas de plateforme de stabilisation ni d’intervention sur les régimes des turbines…
Il faudra toutefois vérifier le comportement de la jupe externe en navigation sous l’effet perturbateur des couples exercés par les mâts de propulsion.

(format .mp4)

• Franchissement d’obstacles :
J’ai simulé quelques obstacles en collant des petits bouts de tasseau de 12 sur le sol.
Et bien pas de soucis ! La jupe externe s’efface gentiment pour passer l’obstacle, et reprend immédiatement sa forme. Je suppose qu’il en est de même pour les jupes internes, mais ça je ne le vois pas!
La stabilité de l’ensemble n’est pas affectée lors du passage sur ces 4 obstacles. Un petit film montrant l’opération. J’ai essayé un ralenti, mais c’est pas terrible ! Il faudrait une caméra haute vitesse que je n’ai point…

(format .mp4)

• Sous les jupes... :
Curieux de voir ce qui se passe sous les jupes, l’engin a été posé sur une table en verre. On peut alors visualiser un cycle complet : Démarrage des turbine, mise en sustentation, rétraction des trains, descente des trains et arrêt des turbines.
En observant bien, on peut voir les tendeurs… Se tendre et se dé-tendre, la jupe se gonfler et le rôle des languettes de frottement.
Et on constate que tout cela n’est pas bien violent. Normal, vues les faibles pressions mises en jeu.

(format .mp4)