Charpente_2

• Support des ventilateurs de cale:
Découpe et présentation du contre-couple 3 qui recevra les ventilateurs. Cette plaque assure une "étanchéité"
entre les compartiments situés de chaque côté du couple 3. Elle doit être démontable pour permettre le montage des
moteurs. (Nous re-parlerons de la ventilation...).

• Montage des couples sur le chantier:
Tous ces préparatifs terminés, tous les couples peuvent maintenant être montés sur le chantier. Bien vérifier
l'alignement et la perpendicularité: Mes tasseaux de fixation étaient un poil vrillés (Merci castruc) et j'ai du les caler
pour obtenir un truc nickel... Les couples avant sont alors biseautés selon le profil de la coque.

• Réalisation et installation de la quille:
La quille est en deux parties de CTP 5mm ( bien moins cher qu'un CTP de bouleau en 10mm!!). Donc découpe,
positionnement par chevilles et collage sous serrage. Elle est alors installée/collée sur les couples. De nouveau,
s'assurer que les couples restent bien perpendiculaires et ne pas forcer.

• Baguettes & renforts:
Pose des baguettes de haut de coque et d'arêtes de bouchain dans les encoches pré-découpées dans les couples.
Tout tombe pile-poil! Les baguettes d'arête de bouchain sont constituées de deux carrés de 5x5. Elles sont collées
en place puis rabotées pour épouser les angles des couples côté fond de carène et côté flancs, offrant de généreuses
surfaces de collage.
De nouveau pour obtenir une surface de collage confortable, des renforts biseautés selon les profils des couples sont
collés sur chaque côté de la quille, entre chaque couple. Les fonds de carène reposeront sur ces surfaces.

Et voilà donc la charpente terminée. Rien de bien compliqué, juste beaucoup de découpes "fines" et, pour ne pas
avoir de mauvaises surprises, mieux vaut prendre son temps et "pinailler la précision": Quand au final tout tombe
exactement en place c'est assez jouissif... Et on peut déjà se faire une idée du profil de la coque!

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